Монтаж и сборка конструкций

Стропильные фермы опираются на колонны, а прогоны, расположенные на монтажной ферме, и фонари — на ферму и фонарь ранее смонтированного блока. После монтажа блока монтажная ферма специальным устройством переводится в горизонтальное положение на установщик и транспортируется им обратно к торцу цеха, где установщик въезжает на транспортный портал, а ферма подается на стоянку конвейерной линии для сборки очередного блока.
Такой способ транспортировки отлично бы подошел и для других объемных конструкций. Например, подоконники из искусственного камня , ввиду немалого веса целесообразнее было бы транспортировать именно таким образом.
В последние годы применяют и другие решения конвейерной сборки и монтажа крупных блоков с размерами в плане 72X24 м и массой до 480 т и 144X24 м массой до 1000 т. Поступающие на склад металлоконструкции сортируют и предварительно укрупняют в фермы, колонны, элементы ригеля и поддерживающие конструкции. Здесь же собирают фонари, готовят панели покрытия. Склад металлоконструкций оборудован козловыми кранами, стеллажами и стендами, а также приспособлениями для укрупнительной сборки.
Предварительно подготовленные таким образом конструкции транспортируются в зону конвейерной линии, обслуживаемой кранами КП-300 и СКР-1500 и состоящей из четырех монтажных стоянок. На первых двух собирают блоки покрытия — фермы, блоки ферм, элементы ригеля, связи по нижним и верхним поясам ферм, несущие элементы кровельных панелей. Тут устанавливают также сантехнические и технологические трубопроводы, вентиляционное и электрическое оборудование. На третьей и четвертой стоянках осуществляют приемку блоков покрытия. Дальнейшие технологические операции производят только после устранения всех выявленных недоделок.
Сборка и транспортировка блоков ведется на точечных четырехколесных тележках, которые передвигаются по железнодорожным рельсам по две нитки на колею. Под один блок устанавливают 13 тележек. На первой стоянке они используются как стационарный кондуктор для сборки и обязательной выверки геометрически неизменяемой схемы каждого блока. Для обеспечения точности сборки на них имеются упоры и захваты, а рельсовые пути уложены на жесткое основание (бетонные подушки) и строго выверены в плане и высоте. Собранные на конвейере полублоки покрытия подают специальным монтажным подъемником грузоподъемностью 550 т на два установщика такой же грузоподъемности каждый.